超高速激光熔覆技（jì）術的應用

超高激光熔覆技（jì）術的應用

超高速激光熔覆技術是在普通（tōng）激光熔覆技術基礎上發展起來的一種材料表麵加工技術，和普通激光熔覆技術相比：熔覆（fù）速度更快。目（mù）前，超高速激光熔覆和普通激光熔覆的適用（yòng）材料基本相同（tóng），粉末材料是應用最廣泛的超高速激光熔覆技術，在超高速激光熔覆過程中，能（néng）量主要作用在粉末材料上，在進入熔池之前，先將粉末加熱並融化，當進入熔池時，呈現液態（tài）。通過超高速激光熔（róng）覆技術選擇的材料要優於普通激光（guāng）熔覆技術。

（91视频官网（chūn）高速激光熔（róng）覆）

那麽超高速激（jī）光熔覆在目前能應用於哪（nǎ）些領域呢（ne）？

一、煤礦（kuàng）液壓行業

我（wǒ）國是世界（jiè）上最大的煤礦液壓（yā）支架（jià）生（shēng）產國，產品（pǐn）不僅滿（mǎn）足於國內市場需求（qiú），而且會出口美國、歐洲（zhōu）、東南亞等多個國家和地區。然而液壓支架的核心部件，例如液壓立柱、千斤頂等均需要進行表麵防腐和耐磨等處理，在製造和維修（xiū）兩個方麵每年需要處理的量就有近百萬平方米之多（duō），傳統電鍍工藝給企業帶來的環保壓力（lì）非常大，並（bìng）且電鍍鍍層（céng）在質量、性能以及大修周期、修理費用等後期的成本維（wéi）護方（fāng）麵也存在（zài）許多缺陷。隨著超高速激（jī）光熔覆的發展，這些問題迎刃而解。

二、汽（qì）車製造（zào）行業（yè）

傳統的汽車製（zhì）動盤是（shì）由（yóu）含有層狀石墨相的灰鑄鐵製（zhì）成，這種（zhǒng）材料雖然有較好的導（dǎo）熱（rè）性和高的熱容量，但是其耐腐蝕性和耐磨損能力差，需要在（zài）其表麵製備（bèi）耐腐蝕和耐磨損（sǔn）的塗層。目（mù）前電鍍和熱噴塗等傳統的（de）表麵處理工藝難以使灰鑄鐵與其表麵的塗層發生冶金的表（biǎo）麵處理（lǐ）工藝難以使灰鑄鐵（tiě）與其表麵的塗層發生冶金結合，還容易在塗層中產生氣孔和裂紋等缺陷。針（zhēn）對該問題，隻需要采用超高速激光熔覆（fù）技術在製動盤表麵（miàn）製備了一層塗層，該塗層與基體呈冶（yě）金結合，不會發生剝落（luò），且低熱輸入還可以防止製動盤灰鑄鐵的碳元素溶解到其表麵的熔池之中，從而避免了產生（shēng）氣孔以及塗層和結合區的裂紋等。

三、鐵（tiě）路（lù）養護

鐵路軌道在車輪強烈的衝擊（jī）、 碾壓和摩擦作用下往往（wǎng）會造成不同程度的磨（mó）損（sǔn），影（yǐng）響其使用壽命。轍叉是鐵路線路道岔設（shè）備的關鍵部件，其（qí）材料通（tōng）常為高錳鋼。高速激光熔覆技術在（zài）高錳鋼轍（zhé）叉上（shàng）的應用主要有兩個方麵：一是製造新品。 轍叉心軌關鍵部位進行激（jī）光強化後，表麵（miàn）硬（yìng）度和強度得到提升，初期耐磨性差、垂直磨耗大這一（yī）問題就可以得（dé）到（dào）解決（jué），高錳鋼使用壽命得以提升。 二是有利於轍叉周期性的維修（xiū）和隨時的在線搶修，提高了轍叉在線的使用壽命。

（熔覆送粉器）