超高速激光熔（róng）覆技術的應用

超高激光熔覆（fù）技（jì）術的應用

超高速（sù）激光熔覆技術是在普通激光熔覆技術基礎上發（fā）展起來的一種材料表麵（miàn）加工技術，和普通激光熔（róng）覆技（jì）術相（xiàng）比：熔覆速度更快。目（mù）前，超高速激光熔覆和普通激光熔覆的適用材（cái）料基本相同，粉末材料是應用最廣泛的超高速激光熔覆技術，在超高速激光熔（róng）覆（fù）過程中，能量（liàng）主要作（zuò）用在粉（fěn）末材料上，在進入熔池之（zhī）前，先將粉末加熱並融化，當進入熔池時，呈現液態。通過超高（gāo）速激光（guāng）熔覆技術選擇的材料要優於普通激光熔覆技術。

（91视频官网高速激光熔覆）

那麽（me）超高速激光（guāng）熔覆在目前能應用於哪些（xiē）領域呢？

一、煤礦液壓行業（yè）

我國是世界上最（zuì）大的煤礦液壓支架生（shēng）產國，產品不僅（jǐn）滿足於國內市場需求，而且會出口美國、歐洲、東南亞等多個國家和地區。然而液壓支架的核心部件，例如液壓立柱、千斤頂等均需要進行表麵（miàn）防腐和耐磨等（děng）處理（lǐ），在製造（zào）和維修兩個方麵每年需要處理的量就有近百萬平方米之多，傳統電鍍工藝給企業帶來的環保壓力非常大，並且電鍍（dù）鍍層在質量、性能以及大修周期、修理費用等後期的成本維護方麵也存在許多缺陷。隨（suí）著超高速（sù）激光熔覆的發展，這些問題迎刃而（ér）解。

二、汽（qì）車製造行業（yè）

傳統的汽車製動盤是由含有層狀石墨相的灰鑄鐵製成，這種材料雖然有較好的導熱性和高的熱容量，但是其耐腐蝕性和耐磨損能力（lì）差，需要在其表麵製備耐腐蝕和耐磨損的塗層。目（mù）前電鍍和熱噴塗等傳統的表麵處理工藝難以使灰鑄鐵與其表麵的塗層發生冶金的表麵處理工藝（yì）難以使灰鑄鐵與其表麵的塗層發生冶金結合，還容易（yì）在塗層中產（chǎn）生（shēng）氣孔和裂紋等缺陷。針對該問題，隻需要采用超（chāo）高速激光熔覆技術在製動盤表（biǎo）麵製備了一層塗層，該塗層與基（jī）體呈冶金（jīn）結合，不會發生剝（bāo）落，且低熱輸入還可以防止製動盤灰鑄鐵的碳元素溶解到其表麵的熔池之中，從而（ér）避免了產生氣孔以及塗層和結合（hé）區的（de）裂紋等。

三、鐵路養護

鐵路軌道在車輪強烈的衝擊、 碾壓和摩擦作用下（xià）往往會造成不同程度的磨損，影響其使用壽命。轍叉是鐵路線路道岔設備的關鍵部件，其材料通常為高錳鋼（gāng）。高速激光熔覆（fù）技（jì）術在高錳鋼轍叉上的應用主要有兩個方麵：一是製造新品。 轍叉心軌關鍵部（bù）位進行激光強（qiáng）化後，表麵硬度和強度得到提升，初期（qī）耐磨性差、垂直磨耗（hào）大這一問題（tí）就可以得到解決，高錳鋼使用壽命（mìng）得以提升。 二是有利於轍叉周期性的（de）維修和隨時的在（zài）線搶修，提高了轍叉在（zài）線（xiàn）的使用（yòng）壽命。

（熔覆送粉器）